Over het etsen van motorkappen: het proces van het etsen van de motorkap van een voertuig met een laag Ppf’s Bluestreak-verf is vrij eenvoudig en een getrainde professional kan de klus in minder dan een uur klaren. Als u zich echter na de procedure afvraagt ​​hoe uw auto eruitziet, is er een grotere techniek nodig om de Bluestreak-afwerking volledig te verwijderen en te behouden.

hootingVolkswagen’s zeer succesvolle Bluestreak lakbeschermingsfilm is een proces in drie stappen. Stap één: de bestaande verf wordt chemisch behandeld om de flexibiliteit en duurzaamheid te vergroten. Stap twee, brengt de nieuwe beschermfolie over op de softtop van het voertuig. Stap drie verchromt de toplaag door deze te verwarmen met de belangrijkste hotrods van het voertuig en een UV-coating te spuiten. Het eindresultaat is een zeer duurzame, strakke en Condition Prep Process Bluestreak-beschermingsfilm.

Sinds de oprichting is PPG geëvolueerd als een badge om uw voertuig te beschermen en te helpen transformeren in een museumstuk. Nu kunt u ervoor kiezen om de naam van uw auto toe te voegen aan de kunst van uw voertuig, de zeldzaamheid ervan te beschermen en te investeren in een herbouw van uw droomauto door de Federal Mercury Auction. Uw voertuig pelt, onderhoudt en onthult de goed zichtbare beschermingsfilm met een lange levensduur die de levensduur van de lakbeschermingsfilm ver overtreft.

EPA’s vergunning: om PVC-folie aan te brengen, moeten de D-behuizingen worden aangepast om te voldoen aan de EPA-normen (15). Een van de weinige resterende punten om te vragen, waarom moet je de behuizingen verwijderen voordat je de film installeert? Verschillende fabrikanten hebben ontdekt dat nadat u de bumpers/beugels van 15 mph passeert, de lakbeschermingsfilm loslaat en bijna transparant wordt. Het is geen ernstig verlies om dit probleem te hebben, maar aangezien de behuizingen groot zijn en krassen op de bovenkant van de motorkap kunnen veroorzaken, kan het verwijderen van de behuizingen ertoe leiden dat u uw motorkapbeschermer opnieuw aanpast en het beschermingsniveau op de originele verf wijzigt. Soms is deze kleine aanpassing nodig, maar de meeste fabrikanten hebben een goedkopere alternatieve benadering ontdekt zonder het beschermingsniveau te wijzigen. Uiteindelijk,

Tips om te onthoudenVoordat u uw eerste laag PVC-folie aanschaft, moet u uzelf de volgende vragen stellen: Waar is uw voertuig opgeslagen/gepositioneerd? Wat is je budget? Is deze lakbeschermingsfolie een alternatief voor volledig dekkende lakbescherming? Wat is uw budget?-of bel 888- anti-aangepaste- bosbouwpanelen

Fabrikanten die PVC-folie op hun voertuigen hebben aangebracht en fabrikanten die dit op hun voertuigen willen aanbrengen, raden u aan:

1) Maatregel ExpeditionModern lakbeschermingsfolie is gemakkelijk te gebruiken. Om de exacte afmetingen van uw schep te meten, moet u een kwaliteitsgiekstatief gebruiken.

Two Quality Bump Stop: Om een ​​borstelbescherming met een hoger profiel te installeren, moet u de veiligheidshendel losdraaien en de basis draaien totdat het ronde deel van het profiel van de bescherming over de overeenkomstige markering op de bumper van uw vrachtwagen of SUV is geplaatst. Sommige borstelbeschermers zijn ontworpen om alleen te worden gebruikt wanneer het voertuig of de borstelbeschermer op een helling is geparkeerd. Om te controleren of uw beschermkap past, houdt u deze op armlengte en meet u. Als u de basis moet losmaken, doe dit dan wanneer het voertuig nog geparkeerd staat. Uw maat moet een royaal kick-down gebied bevatten waar de staart van de beschermkap tegen de bumpers kan worden geduwd tijdens transport.* Afmetingen voor kleine trimaanpassingen zijn: Nek: 7’1″, Voorzijde Wilson: 8’2″, Frontbotsing: 10 ‘3’.

2) plaatsen waar de trekstang en stuurknoppen moeten worden verborgen. Vervang een van de ontbrekende stukken en markeer en markeer vervolgens de nieuwe locaties. Verwijder, reinig en markeer het montageoppervlak van elk ontbrekend stuk. Markeer de onderste dwarsbalk als vervangend stuk, evenals de onderste dwarsbalk. Dwarsbalken kunnen indien nodig worden vastgezet met behulp van borgmoeren en/of een bout met een borgmoer op elke poot.

Stap twee: reinigen en primen Nadat uw voertuig is geprimerd, zou de lak niet langer dof moeten lijken, maar er moeten nog steeds lichte krassen en swirls aanwezig zijn, evenals enkele onderdelen die net worden gemonteerd.

2AerLos Angeles heeft zojuist hun inleiding voor 2007 uitgebracht, en het is… Dragps 1 & 2! Dit product, dat net is uitgebracht op de North American International Auto Show in Detroit, kan het best worden omschreven als een champagnewax, die voornamelijk door de NHRA wordt gebruikt. Het kan worden gebruikt om uw auto voor te waxen en het wordt geleverd in een handig pompbusje. Klinkt grappig, maar het is eigenlijk heel eenvoudig te gebruiken. Naast de poedercoating op de auto’s, ontvet het polymeer de lak voordat er add-ons worden aangebracht.