In het algemeen zijn twee processen vereist om een tesla wrap te doen en deze zijn als volgt:
Proces A
1. Plaats een dunne en gelijkmatige laag methicone-olie op een glas latex
2. Gebruik een warmtepistool of een brander om de lagen te verwarmen tot ze door elkaar geroerd zijn
3. Gebruik vervolgens een handpistool om het mengsel te verstuiven
4. Gebruik vervolgens een slijpmachine of een machine met dubbele actie om de cirkels uit te snijden
5. Rol vervolgens het bespoten mengsel tot deskundigheidsvellen en leg ze over het oppervlak van uw auto
Proces B
1. Gebruik dezelfde methode als hierboven, maar bedek een kleiner oppervlak
2. Gebruik een warmtepistool of fakkels om de lagen te verhitten tot ze door elkaar geroerd zijn
3. Nadat de eerste laag is verwijderd, verwijdert u de tweede laag
4. Dicht de randen af met super hars
Stap 3
1. Teken een patroon met een droge markeerstift op het papier van de ombouwauto
2. Snijd de vorm van de driehoeken. Dit kan normaal gedaan worden met een stomp Harris liniaal. Knip alle verspilde uiteinden bij. Laat ongeveer 1/4 van een inch rond de buitenrand van de driehoek. Knip helemaal rondom bij
3. Als u de buitenkant doet, denk er dan aan om de originele auto te volgen. Anders zal de wax zich overal ophopen en zal het vrijwel onmogelijk zijn om het te verwijderen. Slijp het potlood en teken de omtrek van het exterieur. Vergeet niet om de originele auto te markeren tussen alle andere lijnen.
Stap 4
Neem een gedeeltelijk afgedicht paneel en bedek zo veel mogelijk van de auto alvorens naar de volgende stap over te gaan. Pak de omgeving in en laat het enkele dagen drogen.
Stap 5
Zodra de panelen zijn bekleed, verwijdert u de plastic bekleding en maakt u de auto klaar voor waxen/afwerking.
Stap 6
Zodra de wax klaar is, gebruikt u een machine met dubbele actie of een warmtepistool om de wax aan te brengen. Breng de wax met de machine met dubbele actie langzaam en in cirkelvormige bewegingen op de auto aan. U kunt een handpistool gebruiken om de wax sneller aan te brengen of misschien over een periode van minuten. Nadat de wax is aangebracht, laat u de auto op natuurlijke wijze drogen of boent u hem uit.
Stap 7
Eenmaal vervaagd kunt u een geperste wax gebruiken om het teveel weg te werken. Blaas het wel eerst uit met een persluchtpistool. Verwijder vervolgens de overtollige wax met een harde plastic borstel.
Stap 8
De bonuspunten zijn nu om een laag carnaubawas aan te brengen. Het probleem met natuurlijk waxen is dat het niet schoon wordt. Je moet veel vloeibare wax aanbrengen om het schoon te krijgen. Gebruik een badstof doek, een microvezel handdoek, om de wax aan te brengen. Poets daarna de lagen afzonderlijk. Zorg ervoor dat u de microvezel handdoek elke keer dat u uw auto schoonmaakt schoonmaakt.
Een autowas voor een enkele ruimte kan enkele honderden dollars kosten. Voor een grootschalige autodetaillering zullen meerdere toepassingen nodig zijn.
De frequentie van het aanbrengen van autowas en de mate van bescherming bepalen de kosten van het product. Een kleine swirl of ding zal geen dure polish nodig hebben en slechts een enkele laag. Autowas kan ook regelmatig worden aangebracht om te voorkomen dat een verfveeg ontstaat. Dit is vooral belangrijk voor grotere voertuigen die handdoekrollen nodig kunnen hebben.
De meeste waxen bevatten een dubbele betekenis in de beschrijving. “Polair” verwijst naar een wax waarin zowel de water- als de polymeercoating zijn versterkt om de glans te verbeteren enta secundaire tri-cycli UV-bescherming. De meeste wassen zijn niet zo roestbestendig als de nieuwere synthetische producten op de markt vandaag. Waxen op waterbasis zijn beter bestand tegen weersinvloeden en het aanbrengen is veel gemakkelijker. Bovendien geven autodetailers de voorkeur aan waxen die niet schuren. Zij hebben geen last van krassen door vreemde voorwerpen tijdens het detailen.
lees meer: